




仔细看还能发现,新款m3的储气罐改为了朝上布置,能够一定程度上减少砂石飞溅带来的损坏。
现款和新款m3均采用120升塑料燃油箱,和多数轻卡车型一致,能满足需求。
轮胎方面,两款车型所选一致,均为朝阳品牌7.50r16lt,该品牌轮胎广泛运用于重卡,价格比一般轮胎要高,在轻卡领域较为少见。
现款m3防冻液罐设在车头的大梁位置,新款m3则设在了驾驶室后方,降低了损坏几率,天津福田冷藏车,也提高了用户加防冻液的便利性。
在轻卡领域,福田时代一直是---车型代表。以福田时代m3为例,在福田m3平台上升级打造而来,保留---的同时,把细节做工水平进一步提升,已获得许多---,表现颇受---。
能耗方面,福田冷藏车售价,福田时代m3载货车平均能耗只有9.87l(100km公里)。在不挂货物的时候,能耗在5.95l上下,装满货物在公路或者二级路行驶时,能耗仅为14l。一公里油费7毛,满载500km才70l油,花销不到350块,对于一款整备为4.4吨的轻卡载货车来说,油耗偏低的确是福田时代m3载货车锁定客群的一大---。
总体而言,在市面占有优势的福田时代m3载货车,不仅只有车友口中的外观,同时在动力、空间、舒适、操控、油耗方面也充满着特色,都异常切合驾驶者的买车要求。因此,福田时代m3载货车着实是一款值得称赞的车型。简单归纳一下,福田冷藏车4s店,在“神车”不可胜举的今天,只有那些真正满足驾车者需求的车,才能获取一席之地,正如福田时代m3载货车。那么对于这款同类性价王福田时代m3载货车,各位有什么高见呢?
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